直流充電樁結構

直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉換為動力電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車的車載動力電池充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、觸摸屏、直流電表等組成，二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作，信號燈提供“待機”“充電”“充滿”狀態指示，觸摸屏作為人機交互設備則提供刷卡、充電方式設置，通過控制器將“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”等指令下發給充電模塊。

直流充電樁本身作為一種系統集成產品，除了“直流充電模塊”和“控制器”這兩個組件構成了技術核心之外，結構設計也是直流充電樁可靠性設計的關鍵點之一。“充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術范疇。

直流充電樁分類

直流充電樁按功率大小、充電槍的數量、結構形式、安裝方式等不同進行分類。

1、根據功率大小主要分為：30kW、60kW、120kW、150kW、180kW、240KW等及更大功率的充電樁。

2、根據充電槍來進行分類：單槍和雙槍，目前主流的是雙槍，當然,除了雙槍外還可以有更多的槍；雙槍充電樁又可分為輪充和均充，比如180kW的充電樁，當只給一輛車充電時,一個槍上的功率是180kW， 即屬于輪充；給兩輛車充電時，兩個槍上的功率分別是90kW，即屬于均充。

3、直流充電樁按結構形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的構成單元是一體的；分體式則將控制單元、計費單元、充電接口、人機交互界面等部分單獨做到一起，這部分除了充電槍之外都是弱電部分電路，將功率單元的充電模塊、強電部分的配電電路部分等集中在一起。