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充電站產(chǎn)品知識(shí) 充電樁資訊 充電樁行業(yè)應(yīng)用 充電樁常見問題解答

小于60安的直流充電樁(小功率直流充電樁)

來源:博廣電氣科技有限責(zé)任公司 | 發(fā)布時(shí)間:2022-04-19 16:40:00 | 瀏覽次數(shù):

小直流充電有哪些優(yōu)勢(shì)?

比起功率在60kW以上的快充樁,小直流快充樁充電速度并不算快,那它有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

首先,我們看到這樣一個(gè)趨勢(shì),動(dòng)力電池包的能量越做越大,例如蔚來ET7的電池包高達(dá)150kWh,智己L7的電池包達(dá)115kW,這時(shí)候如果使用7kW的家用樁就動(dòng)輒需要十幾個(gè)小時(shí)才能充滿,顯得有些力不從心,那么解決辦法就是提高家充樁的功率。

如何提高家充樁的功率呢?對(duì)于交流充電來說,樁端問題不大,但是由于電池不能直接使用交流電補(bǔ)能,需要有一個(gè)中間轉(zhuǎn)換器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,這個(gè)轉(zhuǎn)換器放在車上,叫做車載充電器(OBC);對(duì)于直流充電來說,相當(dāng)于將轉(zhuǎn)換器從車上取下,放到充電樁上。所以如果要提高充電樁的功率,重點(diǎn)是要重新研發(fā)設(shè)計(jì)這個(gè)轉(zhuǎn)換器。

我們又知道,車輛在運(yùn)動(dòng)的環(huán)境下工作,因此各種元器件要面對(duì)震動(dòng)、沖擊等的考驗(yàn),交流充電的情況下,由于轉(zhuǎn)換器放在車上,所以對(duì)其要求更高(即我們所說的車規(guī)級(jí)),相應(yīng)地成本也更高,而將轉(zhuǎn)換器安裝在充電樁內(nèi),其工作環(huán)境就相對(duì)溫和,要求變低,進(jìn)而可以節(jié)省一部分成本。

一體式雙槍直流充電樁-20-30-40kW

為什么要做小功率直流?

我在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與各家參展商交流,他們給的答案各不相同,有的說小功率直流充電速度更快,而成本比快充樁要更便宜,有的說適合在商超、景點(diǎn)等地方,用戶停留時(shí)間1-3個(gè)小時(shí),普通交流樁太慢,而上快充又浪費(fèi),小功率直流剛好滿足,又可以比快充樁多安裝幾個(gè),有的說是小功率直流有通信,可以實(shí)現(xiàn)有序充電、V2G等。

他們說的對(duì)嗎?都對(duì),但不足以支撐小功率直流成為趨勢(shì),只能是個(gè)小細(xì)分場(chǎng)景。但我隱約覺得事情沒有那么簡(jiǎn)單。

看看現(xiàn)在電動(dòng)汽車私人充電樁的安裝局面吧。

早期,電動(dòng)汽車保有量小,用戶買車后,基本都能安上樁。這種私人樁的建設(shè),都是隨機(jī)性的。

此后,購(gòu)買電動(dòng)汽車成為必然趨勢(shì)。安樁需求暴增,但是城市或社區(qū)的電力負(fù)荷是有限的。過去的無序安樁到達(dá)一定程度后,必然導(dǎo)致后買的人沒法安樁。

前期具有隨機(jī)性,后期具有必然性——這個(gè)矛盾在很多一二線城市已經(jīng)非常普遍,物業(yè)以電容不夠拒絕安樁,以致很多新購(gòu)買電動(dòng)汽車的車主沒法享受在家充電。

如果電動(dòng)汽車不能在家充電,那所謂的便利性、經(jīng)濟(jì)性就會(huì)大打折扣。試想一下,如果你有一輛電動(dòng)汽車,你會(huì)愿意每次跑到外面的公共充電樁充電嗎?

不解決終的社區(qū)充電問題,就不能徹底釋放電動(dòng)汽車進(jìn)入千家萬戶的巨大市場(chǎng)。(此處可參考另一篇文章:社區(qū)充電怎么破?)

當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)問題,就要從政策、技術(shù)、商業(yè)模式上找解決方案,小功率直流是技術(shù)上的解決方案之一。

其問題的核心矛盾是日益緊張的用電負(fù)荷與人人都想在自家車位充電的問題。

南瑞集團(tuán)技術(shù)戰(zhàn)略中心副主任倪峰認(rèn)為,小功率直流的服務(wù)對(duì)象是非運(yùn)營(yíng)車輛,如私家車、公務(wù)車等這類長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛,功率也不用做的太大,3.5-7kW就可以,優(yōu)先保證大家充的上,再去解決充的快的問題。

過去2年業(yè)內(nèi)一直在試點(diǎn)交流樁的有序充電,試圖將區(qū)域單位內(nèi)的充電樁變成一個(gè)能源與數(shù)據(jù)的交換中介,一方面與車輛端實(shí)時(shí)通信,拿到充電數(shù)據(jù),另一方面要及時(shí)響應(yīng)區(qū)域單位內(nèi)的用電負(fù)荷,保證用電安全,同時(shí)讓區(qū)域內(nèi)的充電樁聯(lián)網(wǎng),可以進(jìn)行統(tǒng)一管理。

這需要對(duì)交流樁進(jìn)行一定的改造升級(jí),現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中并不支持。小功率直流因其直流屬性,可以一定程度上參考現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。


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