目前，我國發(fā)展的新能源汽車主要有插電式混合動力汽車以及純電動汽車這兩種，這就要求相應的民用建筑裝備相應的充電設施。自2016年起，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出：“新建住宅配建停車位應100%預留充電設施建設安裝條件，新建的大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場，具有充電設施的停車位應不少于總停車位的10%”。

這樣看來，設計充電樁已經(jīng)成為了目前民用建筑中電氣設計的一個重要的內(nèi)容。為了更好的符合國家規(guī)定的要求，就民用建筑地下車庫充電樁配電設計問題進行詳細的探討，提出合適的配電設計方案。

地下車庫能不能安充電樁?

在取得相關資質(zhì)的情況下是可以在地下車庫安裝充電樁的。

1、充電樁的簡介及分類

充電樁，顧名思義就是用于充電的電樁，充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁可作如下不同的分類：

        1）按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位；掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

        2）按安裝地點可分為：公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁；專用充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結合停車場（庫）的停車位建設。

 3）按充電接口數(shù)可分為：一樁一充和一樁多充。

4）按充電方式可分為：直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

5）按充電速度可分為：有常規(guī)充電（慢充）和快速充電（快充）。

 2、充電樁的技術參數(shù)

直流充電裝置：俗稱“快充”，用于為電動車提供充電電源，由充電機柜和直流充電樁組成。其特點是輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，充電速度快（1～2h滿載），滿足各類車型的充電要求，但電池損耗大，且裝置占地面積大。主要適用于城市交通停車場、高速公路停車場、企業(yè)專用停車場，少量設在大型商業(yè)辦公停車場。交流充電樁：俗稱“慢充”，用于為具有車載充電機的電動車提供充電電源，分單相和三相兩種。其特點是不帶整流器、需連接車載充電機為電動汽車充電、系統(tǒng)簡單、占地面積小、安裝方便，但充電時間較長（5～8h滿載）。主要適用于住宅小區(qū)停車場、大型商業(yè)辦公及公共停車場。住宅小區(qū)的停車場主要設置交流充電樁，商業(yè)辦公的停車場通常是根據(jù)停放電動車的進出頻率將直流充電樁和交流充電樁按適當?shù)谋壤O置。

本項目在每個變配電房設置充電樁用電總計量點。由于充電樁設置于負二層，充電樁數(shù)量較多且分散，所以設置了三個充電樁總箱，箱體放置于車位附近的強電間，靠近負荷中心，減少供電路徑。變配電房電纜通過地下室橋架敷設至地下室充電樁配電箱，充電樁配電箱亦通過橋架走電纜為末端充電樁供電；本項目充電樁根據(jù)車位的位置分別采用了壁掛式和落地式充電樁，壁掛式充電樁安裝方式為將其安裝在墻上或者是柱子上，不會占用車位的空間，壁掛式充電樁的中心線距地1.5m的高度安裝，部分安裝柱子上，需要避免影響消防栓等等其它功能設施的位置。落地式充電樁則選擇安裝在車位側部，離地0.3m

本項目設置一樁一槍的7KW和一樁兩槍的14KW的單相充電樁，充電樁負荷按等級為三級，即充電樁按三級負荷配電。配電箱進線斷路器具有3段式保護功能（短路瞬時、短路短延時、過載長延時），并設置分勵脫扣裝置用于火災時消防聯(lián)動切斷，進線處還設置剩余電流監(jiān)控裝置，并連接至電氣火災監(jiān)控設置主機，以便實時檢測保護供電線路的剩余電流。配電箱至每個充電樁為放射式配電。配電箱的出線回路均設置智能電表，并連接至物業(yè)后臺主機，更精準計量電量，并遠程監(jiān)測及控制用電情況。配電箱出線斷路器均設有短路保護和漏電