近很多朋友都在問小編電動車買了后充電樁怎么裝，正好這幾天不忙有時間，把小編安裝充電樁的經歷整理了一下，給各位還在考慮入坑的兄弟一點參考！

2021年11月，經過2年多觀察后（公司的純電車實際上市運行起），小編買了一輛電動汽車，什么品牌的這里就不講了，免的說是廣告。不管你買什么品牌的純電車，按現在市場規則一般會贈送你一個充電樁，目前一般是7KW的。拿到車后件事，就是在車位上安裝充電樁。那么我們應該怎么做又快又省力呢？

步：向電力公司申請安裝充電樁電表

此時你會發現，電力公司會讓你提交3個資料：

1、車位使用證明

注意：如是本人車位，提交車位親權證照片即可。如果不是自己的車位，是租用別人的車位，則要提供租用證明及車位人同意你安裝充電樁的聲明。

2、身份證明

注意：同上，本人車位提供本人身份證即可。如租用，則需你和業主雙方的身份證。

3、物業允許施工證明

此證明目前為廣大車主安裝充電樁的障礙，后面我們專門來講如何獲取。

步我們99%的人會有以下錯誤，請一定避開：

錯誤1：我們是申請電網安裝充電樁。

其實電網只是安裝你充電樁的電表到電網這一段，實際上你可以理解它是為你充電樁單獨掛個表。

錯誤2：買了新能源車才能安裝充電樁

根據上面的資料你可以知道，沒有任何一個步驟要求你必須買了新能源車才能向電網申請掛表，所以有沒有車不影響報樁申請。

錯誤3：沒有車位無法安裝充電樁

只要你有長期固定的停車位且該車位的人同意你裝，你是可以裝的。就經驗來講，一般車位者會同意你裝的，因為不需要他投入，且后續他自己要用也是方便，車位也會升值。

要點：大家看了上面的錯誤應該知道了，其實現在你沒有買新能源車，也可以向國網申請掛表的，這個很重要，很重要，很重要（重要的事説三遍），文章后我們來講為什么重要。

物業證明：

物業證明很難獲取，我們要從根源上去分析為什么物業不愿意給你出具證明，一般物業出于以下原因不配合出具，我們從比例的依次往下排序：

1、物業沒有獲得相關利益，承受了相關風險（公司、個人）

根據目前全國各地政府的政策如果小區有電容量富裕，物業必須配合業主進行充電樁安裝。但安裝后物業面臨的是消防安全和無富裕電容后小區業主的質疑，且大多小區物業都有后期自建充電樁運營的規劃，所以一般它是不愿意給你開證明的。這個時候有兩條路可以走：

1.1私下找物業經理進行溝通

此方式相對較新的小區成功率在80%左右，一定是找物業經理溝通，服務人員沒用。通常物業經理會讓交納一筆擴容費給物業公司，費用從1000到上萬不等，具體看小區位置和物業胃口了。還有部分小區物業公司沒有將此納入收費項目，物業經理個人會向你提出要求，你懂的。此方式優點是快速，缺點是助長了不良風氣。

1.2向政府相關部門投訴

直接可向所在行政區住建局物業處投訴，如效果不好向市長信箱投訴。一般能獲得解決，這里面有個點，小區電容量是否還有余量政府相關單位是無法判斷的，電網現在是不會去做判斷的，所以終還是物業的意見為準，有可能以無電容量答復你，這時你只有盯緊后續有沒有人新裝了充電樁了。此方式優點是沒有額外的經濟成本，缺點是時間成本較長。

2、小區沒有富余電容量

這個原因在老舊小區發生的概率較高，一個7KW的充電樁從理論上講是增加了一戶人的用電量，老舊小區在建設時根本沒有考慮到后續電容量的需求提升。

這種情況下，安裝充電樁基本無望，唯一希望是申請擴容，擴容費用小區業主分攤，這基本實現不了，家里有礦的除外。但這也不是說老舊小區你就真的沒有辦法在家充電了，老舊小區有一個好處是樓層不高，插座較多。只要有家用插頭，搭配送你的1KW慢充，一樣可以解決充電，只是更慢一點（按1小時增加10公里續航算）

3、消防要求不滿足

國家法規應該是要求既有建筑增加排風量，新建建筑20%的分區隔離100%預留吧，這個各地方解讀不一樣，不做探討。

第二步：電網公司通過申請安裝充電樁電表

電網公司通過申請后，一般三天內會上門安裝，主要是看你的小區變壓器位置和物業指定的電表位置，然后會從變壓器接一個電表到物業指定的位置，有時候距離很短，有時候距離較長，但不管長短這個部分電網是不會收你任何費用的。

第三步：電動車廠家安裝充電樁

電網公司把電表掛好后，你就可以通知你買車的4S店或者自己找做充電樁的人來進行充電樁安裝了。一般廠家送了30米的安裝長度，如果你的充電樁安裝位置到你的電表位置超過30米，就要按米支付超出米數的費用。各廠家每米價格不同，但你要記住7KW的一定要6平方以上的線，10平方的也可，但就是線損會大點（走線越長，線越粗理論上損失的電會大，就是你充70度電可能電網收你75度的錢）。

后，你就成為了有樁的人啦，再也不用為充電煩惱！

沒有買新能源車，也可以向國網申請掛表的，這個很重要，很重要，很重要

為什么很重要呢？

國家在新能源車領域實施了2025戰略，初的目標是到2025年實現銷售乘用車中20%為新能源，實際在2021年年底就到達了這個目標。但同時，電網負荷電力缺口的問題也暴露出來，一個7KW的充電樁等于一戶家庭的電容量，如果每一個新能源車車主都安裝一個充電樁，那么在原有城市里增加了多少戶家庭？其次，由于目前新能源產業還是摸索階段，消防、建設等領域的要求將會越來越規范，所以我的建議是：如能申請就早申請吧，以后車位上有充電樁的車位都要貴不少的！